Vihreiltä kalliita kuljetusneuvoja

Vihreiden puoluehallitus on tehnyt ehdotuksia, joilla parannettaisiin rautateiden asemaa tavarankuljetusten väylänä maanteiden kustannuksella. Esille nousi jälleen muun muassa tiemaksujen periminen, erityisesti ”Kaakkois-Suomen teitä kuormittavilta venäläisiltä rekoilta”.

Raideliikenteellä on etunsa kumipyöräliikenteeseen verrattuna. Tavara kulkee kiskoilla ympäristöystävällisemmin, ja onnettomuuksia sattuu vähemmän. Vihreiden esitykset ovat siis periaatteessa kannatettavia. Niiden soveltaminen käytäntöön tulisi kuitenkin perin kalliiksi, eikä ehkä sittenkään tuottaisi hyviä tuloksia.

Kiskoliikenteen edellytykset eivät paranisi vain esitetyllä rataveron ja -maksun poistamisella. Lisäksi olisi investoitava niin kalustoon, kiskoihin kuin terminaaleihinkin.

Jos idänliikenteestä erityisesti puhutaan, minkäänlaisilla investoinneilla rautatiestä ei saada logistisesti yhtä joustavaa reittiä kuin minkä rekkaliikenne tarjoaa. Suomen etu on juuri se, että täältä pystytään turvallisista varastoista syöttämään Pietarin alueelle ja kauemmaskin nopeasti halutun suuruisia lasteja.

Vihreiden mielestä suomalaiset kostuvat ulkomaisesta rekkarallista hyvin vähän. Tuhannet kaakkoissuomalaiset, joiden palkansaantiin transitoliikenne suoraan tai välillisesti vaikuttaa, voivat todistaa toisin.

Vihreiden liikenneideoinnissa on samaa ”kaukokatseisuutta” kuin pari päivää aikaisemmin tarjoilluissa maanpuolustusvisioissa. Aivan kuin vaalit olisivat lähempänä kuin kahdeksan kuukauden päässä.

markku.espo@kouvolansanomat.fi

Markku Espo