Saaramaan räjähdevarastohanke laillinen ja vastuullinen

3.2.2012 4:00

Kirjoituksessa ”Saaramaalle suunnitellut räjähdekontit laittomia” (Lukijat 27.1.) oli paljon asiavirheitä ja olettamuksia. Kommentoin niitä puolueettomasti ja pelkästään todellisiin faktoihin perustuen.

Suomessa räjähteiden käyttöä, valmistusta ja varastointia valvovat viranomaiset. Räjähteiden valmistusta ja varastointia Tukes, räjähteiden kuljetusta poliisiviranomainen sekä räjähteiden käyttöä työmailla työsuojeluviranomaiset. Kaikki nämä toiminnot on ohjeistettu hyvin tarkasti lainsäädännössä, ja lainsäädäntö on ajan tasalla.

Kauppa- ja teollisuusministeriön päätös räjähdystarvikkeista 25.2.1980/130 päivityksineen kertoo hyvin tarkasti suojaetäisyyksien laskennan. Esimerkiksi 9900 kilon räjähdekontin suojaetäisyys asuttuun rakennukseen on 472,4 metriä ei neljä kilometriä niin kuin kirjoituksessa oli esitetty.

Räjähdekontit sijoitetaan alueelle niin, että niin sanottua massaräjähdysvaaraa ei ole. Jokainen, joka hieman ymmärtää räjähteistä, voi todeta, että väite ”4000 kilon kontti tuhoutuessaan voisi lennättää sirpaleita neljän kilometrin säteelle” ei mekaniikan/liike-energiankaan mukaan voi olla mahdollista.

Räjähdekontti valmistetaan ja varustetaan SFS:n standardin 4397 mukaan. Kyseisessä standardissa on tarkat ohjeet kontin rakenteesta suojauksineen, mm. murtosuojaukset ja hälytinjärjestelmät. Ennen kuin varastokonttia voidaan ottaa edes käyttöön, on se hyväksytettävä paikan päällä Tukesin pitämässä tarkastuksessa.

Puolustusvoimien räjähteitä ei pidä verrata louhintaräjähteisiin. Saaramaan alueelle varastoidaan ainoastaan luokan 1.1 D räjähdysaineita (louhintaräjähteet). Jokainen varmaan ymmärtää, että kirjoituksessa esitetty luokka 1.1 (joukkotuhoaseet!) ei kuulu tämän kirjoittelun aihealueeseen.

Finexplo on yritys, joka tuo maahan räjähteitä eri maarakennusyritysten tarpeisiin. Kun puhutaan yrityksistä, se tarkoittaa myös työpaikkoja. Räjähteitä on pakko varastoida työkohteiden lähialueelle, jotta räjähdekuljetukset maanteillä olisivat mahdollisimman vähäisiä. Maantiekuljetukset ovat juuri riskejä räjähdeonnettomuuksille — tähän turvallisuusnäkökohtaan perustuu myös Finexplon varastohanke.

En muista lähihistoriasta (40 viime vuotta), että Suomessa olisi yhtään louhintaräjähderäjähdevarastoa räjähtänyt, puolustusvoimien varastoja kylläkin.

Tunnen Finexplon toimintaperiaatteet ja henkilöstön ja olen varma, että he tuntevat vastuunsa räjähteiden turvallisesta käsittelystä ja varastoinnista. Samoin tunnen Tukesin henkilöstön ja toimintatavan ja olen varma, että he viranomaisina kantavat vastuunsa valvonnan ja tarkastusten suhteen niin, että turvallisuus on taattu kaikissa olosuhteissa.

Jukka Salonen

Kapteeni evp, ylipanostaja

Keuruu